ville2k hat geschrieben:Hallo Thomas, richtig. Der Krümmer soll durch den Flansch an den Zylinder gedrückt werden. Voraussetzung ist natürlich dass ein Dichtungsring ( Honda Art.Nr.: 18291MN4920) aufgelegt ist.
Danke!!
Neue original Dichtung liegt schon drin und die alte platt und vergammelt ist draussen.
Habe es nur noch nicht verschraubt da ich nicht sicher war wie weit der Krümmer rein muss.
Wenn ich es richtig verstehe soweit bis das dickere teil anliegt(aufn Foto markiert)??
Da die neue Dichtung rund und nicht platt ist reichen da 20 Nm für die Hutmuttern?
Soviel Drehmoment laut Haynes Rep Buch.
Muss leider noch warten bis die Paketdichtungen für den Schalldämpfer da sind.
Die sind auch verwest.
Gruss
Thomas