Hallo,
wie berechnet sich die Zuladung für ein Moped?
Zulässiges Gesamtgewicht (im Schein) - Leergewicht (auch im Schein) --> ergibt bei mir 199 kg.
Nun möchte meine Frau auch gerne mitfahren. Zusammen wiegen wir ca 200 kg nackt. Das wird eng, will man auch noch Gepäck mitnehmen.
Also rechne ich mal so nen richtigen "zweizimmerküchebad" Tourer, zB Gold Wing: da komme ich auf 206 kg. Übrigens hat der Smart 4two sogar nur 165 kg.
Welches reisende Rentnerehepaar bleibt denn unter der 200 kg Schallgrenze?
Sind nun fast alle Mopeds im Soziusbetrieb überladen oder rechne ich falsch?
Da gibt es das Gerücht mit dem Fahrer mit 75 kg (eingerechnet ins Leergewicht), das kann aber nicht sein, sonst würde meine Pan ja nur 250kg wiegen...
Wer kann helfen?
Zuladung
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Re: Zuladung
BMW RT Zuladung = 226 kg
Gruß Dieter
P.S. leichte Klamotten anziehen oder das "Wärmedämmverbundsystem" reduzieren
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In der Ruhe liegt die Kraft
IBA Nr. 64167 SS2000mi / BB2500K / SS1600K / 2 x SS1600K 16/24 / BBG 2500K / SS1000mi / 4CG / Mile Eater silber / GE3000K
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Re: Zuladung
Ich fürchte, ich ich fahre im Soziabetrieb öfter mal überladen.
Dann ist das halt so.
Fahrer/ Sozia wird bei Honda mit 75 kg gerechnet, was ich angesichts des Gewichts ordentlicher Schutzkleidung schon für ziemlich utopisch halte.
Dieses Gewicht ist allerdings nicht bereits im Leergewicht eingerechnet.
Dazu noch Gepäck, das übersteigt die Zuladungsgrenze eines Mittelklassetourers schon mal ein wenig (mehr)
Solange das Fahrwerk nicht durchschlägt, wird es schon irgendwie gehen, denk ich mir.
Zuladung Honda Deauville: je nauch Bauart zwischen 192 und 200 kg.
Dann ist das halt so.
Fahrer/ Sozia wird bei Honda mit 75 kg gerechnet, was ich angesichts des Gewichts ordentlicher Schutzkleidung schon für ziemlich utopisch halte.
Dieses Gewicht ist allerdings nicht bereits im Leergewicht eingerechnet.
Dazu noch Gepäck, das übersteigt die Zuladungsgrenze eines Mittelklassetourers schon mal ein wenig (mehr)
Solange das Fahrwerk nicht durchschlägt, wird es schon irgendwie gehen, denk ich mir.
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IOMTTMA #3384
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